2月4日晚，央视《新闻联播》“开好局 起好步”专栏，以《强化产业链 湖北加快建设制造业强省》为题，报道湖北锚定汽车制造等先进制造业集群，强化产业链，加快建设制造业强省。东风旗下岚图汽车、智新科技分别作为新能源自主高端车企、车规级功率半导体模块生产企业代表登上央视新闻。

岚图汽车以领先技术实力，加快产品布局

岚图坚持“把创新发展的主动权牢牢掌握在自己手中”的技术发展理念，重视在核心技术研发领域的研发投入和人才培养，强化全链路核心知识产权自主，在新能源整车平台、三电、智能化、车身技术等领域的技术储备处于行业领先水平，成为中国第一家ESSA原生智能电动架构与中央集中式SOA电子电气架构双布局的车企。从2020年7月岚图品牌发布至今，岚图在不到三年时间里，国内累计布局申请专利1803件，海外布局申请专利30余件。其中包括发明专利1482件，平均每年申报专利近600件，专利增长速度处于新能源行业第一。下一步，岚图还会陆续推出800V高压快充，氢动力等相关产品。

基于领先的技术实力，岚图已成为中国新能源汽车品牌里产品布局最完整的车企。从2020年品牌发布以来，岚图已按照“三年三品类 一年一款车”的战略布局，推出“性能级智能电动SUV”岚图FREE、“电动豪华旗舰MPV”岚图梦想家、“全极致豪华电动轿车”岚图追光三款高端新能源汽车产品，单车平均成交价超38.2万。2023年，岚图还将在SUV、MPV、轿车领域布局更多的细分市场，推出一款中型SUV。

智新科技自主研发IGBT，打破国外产业垄断

车规级功率半导体模块，又称IGBT模块，是新能源汽车电控系统上的核心零部件之一，长期依赖进口。2019年6月，东风公司与中国中车两大央企，前瞻性地在武汉经开区合资成立智新半导体有限公司，自主研发生产车规级IGBT模块，打破欧美日企业在中高端IGBT市场垄断地位。

智新科技高举自主发展旗帜，加速布局核心技术和资源。作为IGBT模块的升级产品、第三代半导体，碳化硅功率模块有着更低损耗、更高效率、更耐高温和高电压的特性。碳化硅功率模块已经立项，目前课题顺利完成，将于2023年搭载东风自主新能源乘用车，实现量产。该模块能推动新能源汽车电气架构从400V到800V的迭代，从而实现10分钟充电80%，并进一步提升车辆续航里程，降低整车成本。

同时，总投资2.8亿元的功率模块二期项目也在加速推进中。据悉，该项目一方面优化现有产线，提高IGBT模块产量，另一方面开辟两条全新产线，按订单需求生产IGBT模块及碳化硅功率模块。到2025年，每年可为东风新能源汽车生产提供约120万只功率模块。